梅赛德斯车队在奥斯汀遭遇了少见的低迷表现，汉密尔顿在赛后透露多个故障导致赛车难以操控而且由于梅赛德斯在美洲赛道放弃使。
汉密尔顿对新赛季表示出乐观的态度车队表示在测试中获取到了许多有用的数据和信息，为赛季开局后赛车的更新和升级提供良好的；梅赛德斯车队的汉密尔顿获得冠军今年汉密尔顿已经提前锁定了半程冠军2在周六进行的排位赛中，红牛车队的维斯塔潘以1分14；汉密尔顿摘下生涯第91冠在艾费尔大奖赛中，汉密尔顿一路领先夺冠，红牛车队维斯塔潘拿下亚军，雷诺车队的里卡多夺得季军，首次；汉密尔顿在周五两次练习赛中都跑出最快成绩，这证明他的状态正好，没有因赢得总冠军分心同时，梅赛德斯显然在这条赛道很有心。
汉密尔顿虽然曾询问车队为何感觉没有动力，但是没有大碍，很快重新建立了笃定的优势与此同时，处于第三位的维斯塔潘也无力追；汉密尔顿2018对于汉密尔顿是绝对收获的一年，在这一年，他成为 奔驰车队2018年最大赢家当属梅赛德斯AMG车队，连续统治围场。
但用来提升一下法拉利车队的士气还是不错的而莱科宁也在前有博塔斯后有汉密尔顿的情形下，SF70H在巴西的状态好到让“冰人”。
或者是梅赛德斯，他们还没有与2018年底合同即将到期的汉密尔顿续约，如果后者完成续约，那么到2020年，这两位叔叔要小心了。
